Silvano Macera – Nibbio – SAM 95 Bohemia

Víte, co znamená italsky Nibbio? Italsky to znamená Luňák. Tak pro začátek se podíváme na video, kde je pták natočen při létání ve stoupavých proudech na svahu. Je to zážitek.

Ale pojďme od ptáka dál.

Když se podíváme na konstrukce modelů v Československu v dobách předválečných a válečných, je jasné, že nenaleznete model s rozpětím kolem tří metrů. V té době se u nás takové modely nenavrhovaly. Rozpětí měly modely v té době o mnoho menší. Je jasné, že oči našich modelářů se pak zaměřují na modely poválečné. Větší modely se u nás začínají objevovat až na sklonku let čtyřicátých. Ale vlastně moc velký výběr nemáme. To byl také důvod, proč se v pravidlech SAM95 posunul hraniční letopočet až do roku 1954. Velké modely se u nás tehdy až do tohoto roku létaly v samostatné kategorii.

Mnozí naši modeláři z důvodu účasti na Mistrovství Evropy museli velké větroně hledat v zahraničí. Inspirací byly pak větroně Italského konstruktéra a modeláře Silvana Macery. Protože podklady z italských časopisů nejsou běžně k mání na internetu, plánů není mnoho.

Bylo období, kdy modely Silvana Macery bylo možné potkat běžně na soutěžích seskupení SAMu. Modely, které Silvano navrhl jsou vyloženě určeny pro milovníky velkého rozpětí. Ty co známe z podkladů pocházejí z dob válečných a poválečných.

Když to vezmu chronologicky za sebou, tak to vypadaná následovně:

I-MACE-21 Balestruccio 1941

I-MACE-22 Ciclone 1942

I-MACE-32 Nibbio 1945

I-MACE-38 Turbine 1950

Všechny jmenované modely jsou velké. Mají rozpětí kolem třech metrů. Pojďme se podívat alespoň na ty, ke kterým něco máme. Jak jsme se zmiňovali výše, podkladů není mnoho ale i tak se model staví. Modelář si poradí, a tak nakonec jsou plány podle podkladů nakresleny. Nejprve mrkneme na Balestruccio. Je z roku 1941. Rozpětí 3 metry.

Dalším modelem v pořadí je Ciclone z roku 1942. Zde je již uveden velmi moderní profil NACA 6409 a na výškovce NACA 009. Ostatně, i profil výškovky je stejný u dalších modelů Silvana Macery. Rozpětí modelu je 3,5 metru.

Vynecháme Nibbio a podíváme se na model další. Turbine také 3 metry. Obrázek je z ročenky Aeromodelleru z roku 1950. Všimněte si, že Silvano změnil tvar křídla. Ostatní tvary jsou řekněme ve stejném stylu jako předchozí modely.

Sháněl jsem nějaká data a informace k osobě Silvána Macery. Bohužel kromě toho, že byl v modelářském klubu Livorno, se nic nedozvíte. Je to škoda, stálo by za to, aby se svou vlastní historií kolegové z Itálie trošku více chlubili.

Ale zpět k modelům. Model Nibbio byl navržen a postaven v roce 1945. Je zajímavé, že všechny prameny uvádí jen tento jediný náčrtek uvedený výše. Je z časopisu a byl uveřejněn k příležitosti vítezství Silvana Macery s tímto modelem v národním Mistrovství v roce 1947. Pravděpodobně nebylo nic jiného dostupného. Zde je chabá kopie.

Když se podíváte na tvar křídla, zjistíte, že pozdější model Turbine je stejného designu. Silváno jako již tradičně věřil profilu NACA 6409 a opět i VOP má profil NACA 009, a jsou takto použity i na tomto modelu.

Dlouhá léta nebylo možné plán získat. Ale před několika lety se poštěstilo Romanu Fouskovi plán na nějakém diskuzním fóru získat. Plán byl již kreslen pravděpodobně v CADU a díky němu Roman své Nibbio postavil.

Byl to úžasný model. Jenže neměl příliš dlouhého trvání. Roman nejprve poškodil trup a pak byl model po opravě již příliš křehký, a tak jsme si jej na nebi neužili.

Nedávno jsem nalezl kompletní plán modelu na Outerzone. Co mě na tom plánu zaujalo bylo, že nebyl nakreslen v CADu jako ten Romanův, ale byl klasicky narýsován. Po podrobnějším studiu si myslím, že tento plán nakreslil sám Silvano Macera. Proč tak uvažuji? Těch důvodů je několik. Plán na Oterzone je složen z několika dílčích plánů. Pravděpodobně dle toho, jak jednotlivé části Silváno kreslil. Na některých částech je i jeho vlastní komentář a podpis. Například na přepážkách trupu.

Silváno Macera soutěžil s modely různých kategorií. Nejprve jako nezávislý modelář, později jako člen klubu GAPL (Gruppo Aeromodellistico Pisa Livorno). Během jeho aktivních let létal kromě větroňů také kategorie gumáků a svahové modely kategorie F1E, tedy magnety. Našel jsem jeho jméno v několika výsledkových listinách ze závodů Coppa Stella d’Italia. V roce 1951 skončil 14. v roce 1953 byl 35., v roce 1955 byl 19.

Dole ilustrační snímek z roku 1951.

Společně se svým synovcem Igorem v sedmdesátých létech modelařili v Livornu. Bohužel jeho synovec byl později upoután na vozík. Přesto je pilotem kluzáku a současně se věnuje výtvarnému umění.

Silvano byl dokonce v SAMu a ještě v roce 1988 létal s Nibbiem. Existuje i fotka z této doby. Nalezl jsem jí v časopise Modell Builder , únorové číslo 1987.

Silvánovi sice trochu zkomolili jméno, ale to nevadí. Tak a můžete porovnat Nibbio z roku 1987 a originál ze čtyřicátých let.

Je dokonce možné, že je to ten samý model. Ale to může být spekulace. Vraťme se opět k plánu. V plánu jsou další cenné informace. A to výpis úspěchů modelu na soutěžích. Dokonce je zde zmíněný jeho nejdelší dosažený čas 6 hodin a 47 minut! Pak ještě uvidíte i dopsané úspěchy z osmdesátých let, kdy se k modelu pravděpodobně Silváno vrátil.

Z toho je vidět, že jak Silvano, tak Nibbio byli velmi úspěšní. Být Mistrem Evropy v roce 1947, je opravdu úspěch.

Celý plán si můžete prostudovat a stáhnout zde:

1 Stáhnout

2 Stáhnout

Bohužel další informace nemáme, stopa se ztratila. Vyjímkou je zmínka na stránkách našeho kolegy a kamaráda Clauda Le Combe. Ten ještě objevil jeden model. Model je z roku 1954 a podle rozměrů model odpovídá naší kategorii A1. Rozpětí 1200 mm, plocha křídla 15 dm2 a VOP 3 dm2. Model se jmenuje Macerino. Vyšel v italském časopise Aeromodelli číslo 8 v roce 1954.

Na fotografii je Silvano s modelem. Všimněte si typických trojúhelníkových výlepů pro zpevnění spojů. Jsou i na dalších jeho modelech. Porovnejte s plánem Nibbia.