V srpnu se rozhodně nezahálelo. Celkem jsme zveřejnili 18 článků o všem možném, o tom, co k naší činnosti patří. Byly to pozvánky na akce, reportáže z MČR, reportáže z ostatních akcí, třeba v Lánech a také článek o Italském modelu a modeláři. Všechno se čile četlo, a tak máme pocit, že to neděláme nadarmo.

Vždycky se tady trošku zastavím nad tím, že mě v práci tak nějak vycucávají a nestíhám připravovat tématické články. Prostě, dorazíte domů a hlava už nechce noc vymýšlet. Přesto se mi podařilo připravit článek o modelu Nibbio a trochu informací o Silvánu Macerovi. Jsem tomu rád, protože jeho modely jsou prostě kategorie sama pro sebe.  Pak přišel útlum a nebyl jsme schopen nalézt další zajímavé téma. Ale už jej mám. Dokonce dvě témata, vlastně tři. Musím je postupně zpracovat. Takže se máte na co těšit. Čas na to najdu.

Podzimní sezóna je tady. Chystá se akce Lipenecký Obr, kde Vláďa Kozák společně s Fandou Kšánou a dalšími ochotnými modeláři budou vystavovat a předvádět modely, které patří do historických kategorií. Je to po delší době akce, kde se bude propagovat myšlenka návratu ke kořenům modelářství. Doufám, že kluci pořídí fotografie a budeme mít opět co ukázat na našem webu.

Martin Křesadlo pořádá o stejném víkendu pohárovku, opět, sázím na jeho fotoaparát. Doufám, že nám pošle nějaká data a fotky a my je uvedeme na našem webu. Pak pokračujeme v Lánech atd…

Ozval se mi pan Michal Staněk. Je to pilot ze Zbraslavic. Poslal mi fotografie Démanta. Fotka je z posledního víkendu v srpnu. Brouzdal internet a narazil na náš web a přečetl si článek o našem dnes již historickém větroni. Jsem rád, že fotky tady mohu ukázat. Sám letěl v té chvíli ve Vose a naskytla se mu příležitost udělat tyto pěkné fotky. Panu Staňkovi moc děkujeme.

A nyní pojďme na naší hitparádu.

Počty přečtení se zvyšují. Jsme tomu rád. Na prvním místě je informace z 1. dne MČR. Celkem je tu 209 zářezů na pažbě. Druhým nejčtenějším článkem je reportáž z poslední Lánské alternativy od Romana Fouska. To se četlo 152 krát. Roman má osobitý styl psaní a jeho komentáře jsou peprné. To zvyšuje atraktivitu. Na třetím místě je opět informace z Lánské alternativy od Romana.  Na čtvrtém místě jsou výsledky MČR, to vždy zaujme a pátý je článek o Silvánu Macerovi a Nibbiu. Všechny články se dostaly přes sto přečtení.

Tak, a to je pro dnešek vše.

Užívejte pěkného počasí.

Jirka Hloušek

Kdo je zvyklý prohlížet web v nočních hodinách, nelekejte se, systémy našeho providera jsou v údržbě.

Jirka Hloušek

Jirka Hloušek

Další příležitost pro příznivce spalovacích motorů si užit soutěž v pěkném prostředí západních Čech.

Martin Křesadlo

Na Rané probíhají modelářské tábory. Nejsou jen pro děti, jsou i pro dospělé. Byl jsem se tam podívat. Zastavil jsme se za Jirkou Šífim a byli tam i naši kluci Slavíkovi. Spousta modelů, makety, akrobaty, větroně. No bylo tam toho požehnaně.

V našich vodách jsme odlétali letní soutěže, třeba na Lánech či v Lipencích. Když se podíváte na pravou stranu našeho webu, naleznete spousty pozvánek. Některé ještě připomínáme samostatným článkem. Je tedy na co se těšit.

K tomu všemu jsem přispěl osobně článkem o modelu Nibbio a jeho bratrech. A také několika zajímavostmi o jeho autorovi, Silváno Macerovi. Na září mám připravený velký článek, dalo to práci, ale věřím, že se vám bude líbit.

A pojďme se podívat na hitparádu.

Z čísel poznáte, že zájem o publikované informace stoupá. Nejvíce se četl článek, který napsal Fanda Kšána. Byl o Mistrovství Evropy a popisoval dění z pohledu účastníka úspěšného letce. Již dlouho jsme neměli článek, který přečetlo 301 čtenářů. Na druhém místě byl článek od Romana Fouska, který poslal informace o soutěži v Lánech. Roman sice již není členem SAM95, ale historikům se věnuje i nadále a poměrně intezivně. Pak následují dva velmi smutné články. Vzpomínky na kamarády, kteří v měsíci červnu odešli. Na dalším místě je článek Martina Křesadla, který sice vyšel ihned po ME, tedy v červnu, ale intenzivně se četl i v červenci. Ten má 130 přečtení. Atd, atd. Celkově návštěvnost našeho webu je skvělá a všechny články se čtou intenzivně.

Jak jsme již psal, čeká nás ještě několik akcí v srpnu a já doufám, že budeme moci zveřejnit informace, výsledky fotografie. Ostatně, tohle všechno je důležité pro to, aby modelářská komunita fungovala. Modeláři se schází, létají a pak se rádi podívají na fotky z dané akce. To se nám tentokrát na MČR příliš nedařilo. Na druhou stranu, výsledky byly k dispozici každý den, takže, když nebyly fotografie, byly informace o výkonech a účastnících závodu.

Mějte se krásně, užívejte letních dní.

Jirka Hloušek

Foto: Jiří Schieferdecker

Jirka Hloušek

Náčelní LMK Kamenné Žehrovice

V Drozdově je krásně, takže, pokud budete mít čas, zajeďte tam.

David Štrunc, Martin Křesadlo a Jirka Hloušek

Když se otočíme zpět a zavzpomínáme, tak uvidíte spousty práce, spousty modelů. Nesmíme zapomenout na jeho činnost v Medláneckých dílnách, kde v padesátých létech pracoval ve vývojové dílně. Určitě mu prošly rukama vznikající nové větroně z tehdejší doby.

Musím tady vzpomenout jeho slavný, model Spartak. Byl to rádiem řízený model kolem jedné osy, který byl uveřejněn v časopise Letecký modelář.

První zmínka byla Leteckém modeláři číslo 10 z roku 1959 jako titulní fotografie.

Pak následoval malý plánek s článkem o modelu samotném.

Naším členem je od nepaměti. Jeho členské pořadové číslo je 17. Je tedy mezi těmi prvními. Postupně stavěl především motorové historiky. Ať to byl motorák od J. Procházky „Super-Special“, který za svůj život postavil celkem třikrát. První postavil v r. 1947, druhý v r. 1991. Třetí v roce 2016.

Kromě tohoto stroje postavil také například model Limau od Radoslava Čížka.

A spoustu dalších. Pane Harašta stále létá. Jeho celoživotní koníček jej stále baví.

Přejeme Edovi Haraštovi pevné zdraví, veselou mysl a hlavně, spoustu radosti do dalších let.

Za SAM95 Jirka Hloušek

Na tuhle akci jsme se chystal již loni. Jenže předpověď byla bídná, a nakonec ji v Blatné odpískali s tím, že se v poledne, kdy nemá již pršet odbudou v kruhu klubovém. A tak se i stalo. Mě zůstaly dva gumáčky na skříni. Jednoho jsem zkoušel zalétat, ale skončil po poryvu větru ve křoví a musel jsme jej opravit.

Letos jsem si říkal, že do Blatné určitě zajedu. Když máme ty gumáčky dva, tak proč bychom s Jirkou juniorem nezajeli. Jenže Jirka dostal noční v Jenči a bylo jasné, že pojedu jen já. V pátek jsem si vše připravil, gumu, mazadlo, modely. Vydyndal jsem od manželky Fabii a ráno vyrazil, protože má lepší navigaci. Jenže jsem nechal doma kufr s nářadím, takový ten servisní kufr, kde máte všechno včetně lepidla a zátěže a podobně. Takže dovažování jsem nakonec řešil lepící páskou.

Cestou jsem se stavěl v Lipencích, kde Vláďa Kozák pořádal svou soutěž typu – vše s pomocným motorem. Pokecal chvilku se všemi, kdo tam byl. Vyzvedl od Vládi plakát na Lipeneckého obra a pokračoval do Blatné.

Na letišti Louč již byli kluci z Blatné a místo létání tam dřeli s bagrem. Louč se od chvíle, kdy jsem tam byl poprvé změnila. Z malé hrbolaté loučky bylo vytvořeno modelářské letiště se zázemím, fotovoltaickou elektrárnou a svatební kadibudkou. Nádhera.

Mimochodem ta kadibudka je dvousedadlová.

Petr Loula nás společně se Zdeňkou přivítali a my vytáhli naše stroje z auta a snažili se je rozlétat. V mezičase někteří stavli své modely přímo na místě, Petr Loula měl výřezy připravené. Kluci ze Strakonic Michal Pán a Martin Strejc měli modely upravené tak, aby mohli sami natáčet ve stojanu, mě pomáhal Karel Griessl, který se přijel se jenom podívat. Nenalákal jsme jej ani tím, že jsem mu chtěl půjčit model a gumu. Neměl ty správné brýle. Měřil, a pomáhal, jak mohl.

V podstatě jsme si pomáhali navzájem jak radou, či pomocnou rukou.

Soutěž gumáčků Cloud Tramp byla naplánována na dopoledne. Jednoduchá pravidla, jen tři starty bez stanoveného maxima. Klukům ze Strakonic to létalo skvěle ale Petr Loula hned prvním startem nastavil laťku hodně vysoko. Udělal stovku. Já měl v té době dva starty přes padesát a připadalo mě, že létám skvěle. Jenže posledním startem jsem překvapil. Můj Cloud Tramp se dostal do bubliny já uletěl všem za 164. Nakonec to byl rekord dne.

Odpoledne jsem již výkon nezopakoval. Dokonce jsem udělal druhý strat poměrně krátký. Ostatní využívali teplého počasí nejen k tréninku, ale k povídání a také se občerstvovali přinesenou bábovkou a Cheescakem. Já se cpal dovezenou svačinou. Prostě pohoda.

Výsledky:

Výsledky stahujte zde:

Nakonec jsme ještě udělali hromadný start. To bylo velmi působivé. Máme tady i krátké video ze startu. Jedno natočil Karel Griessl mým mobilem.

Vážení, byla to skvělá akce. Počasí skvělé i když přišlo několik kapek z přeháňky. Organizace akce byla skvělá. Cloud Tramp je jednoduchý gumáček, který létá skvěle. Je to model pro úplně každého. Každý let je dobrodružství, nikdy nevíte, jak zrovna poletí. Ale to vůbec nevadí.

Zde jsou stavební podklady z roku 1954.

Model je možné jako stavebnici zakoupit u Pepy Kubeše.

Děkujeme Petrovi Loulovi, Zdeňce Loulové, Samovi Andrlíkovi, Jirkovi Houlíkovi a dalším za pěknou akci. Pokud to půjde, rádi přijedeme příští rok ve větším počtu. Za tu srandu to stojí.

Jirka Hloušek

Foto: Jiří Hloušek, Zdeňka Loulová, Petr Loula

Video: Karel Griessel, Petr Loula jr.

Odkaz na rajskou galerii Jirky Hlouška: https://www.rajce.idnes.cz/jhmodel/album/grant-mimloct-2026-blatna-1-8-2026

minulý týden byl pro náš klub i celou modelářkou obec dvojnásobně smutný. Po Vláďovi Kostečkovi odešel do modelářského nebe další náš kolega a kamarád, Jarda Netáhlo. 

Jardu jsem znal dlouhá léta. Na hangáru F jsem počátkem devadesátých let začínal jako mechanik ČSA na typu IL 62. Na tomto typu byl  Jarda zkušený motorář a létal s „dvaašedesátkou“ jako technický doprovod na dálkové lety hlavně do Asie. Na rozdíl od jiných „dědků“ (byl tenkrát mladší než já teď ) byl ale vždy usměvavý, a ochotný se podělit o své know how (to bylo v té době nové slovo).

To, že je tak skvělý modelář jsem zjistil až o čtvrt století později, když jsme se začali potkávat na akcích SAM 95. Já opět v roli eléva…

Jarda byl celoživotní letecký nadšenec, modelář a pohodový člověk. Vyučil se jako letecký mechanik na učilišti ČSA a této profesi zůstal věrný celý život. S modely začal již v mládí a jeho fotografie na přebalu časopisu Letecký modelář z roku 1955, kde jako čtrnáctiletý kluk  vypouští motorový model přesně ukazuje čeho se celý život držel.  Jeho doménou byly motoráky. Motoráky v pravém slova smyslu, tedy se spalovacími motory.

 Jarda byl také aktivní letec. Na letišti aeroklubu Bubovice udělal plachtařský výcvik na větroni Pionýr, létal též s Krajánkem. Ale jak to většinou bývá, nakonec se od „velkého létání“ vrátil zpět k modelařině.  Byl zakládajícím členem klubu Lipence a s Jardou Macháčkem tvořili nerozlučnou dvojici. Na soutěže jezdili společně, létali i stejně kategorie…  NMR, Texaco, Nostalgie 60, CRC Atom..  Jarda měl ale rád i tichý let. Létal například  ARC A2 s modelem EXPE.

Naposled jsem se s Jardou setkal letos na jaře v Lipencích. Nelétal, jen se přišel podívat. Chvilku jsme si povídali, on co ho bolí, já co je ve „velkém“  letectví nového. To ho vždy zajímalo. Byl to jeho život.

Tak prosím na Jardu Netáhla vzpomeňte, bude nám všem scházet.

Jiří Hruška, prezident SAM 95